Avrupa Birliği, sürüş güvenliğini artırmak ve trafik kazalarını azaltmak amacıyla tarihi bir düzenlemeye imza atıyor. Yeni düzenlemeye göre, 75 yaşını aşan sürücüler sağlık raporu alsalar dahi araç kullanamayacak. Kararın gerekçesi, yaş ilerledikçe refleks kaybı ve dikkat dağınıklığının artması nedeniyle trafik riskinin yükselmesi.
Her yıl dünya genelinde 1.2 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor. Avrupa Birliği, bu tabloyu değiştirmek için yaşlı sürücülerin trafiğe çıkmasını engellemeyi hedefliyor. Ancak bu karar, toplumda tartışmalara yol açıyor.
Türkiye’de, 70 yaşını geçen sürücüler 5 yılda bir sağlık raporu almak zorunda. 65 yaşını dolduran sürücüler için ehliyet yenileme şartı bulunurken, 80 yaş ve üzerindeki bireyler 2 yıl geçerli sağlık raporuyla araç kullanabiliyor. AB'nin düzenlemesinin Türkiye’de de benzer uygulamalara yol açıp açmayacağı merak ediliyor.
AB’nin yaş sınırı kararı, kamuoyunda büyük yankı uyandırdı. Destekleyenler, yaşlı sürücülerin refleks kaybı nedeniyle kazalara yol açma riskinin yüksek olduğunu savunurken, karşı çıkanlar ise bunun yaşlı bireylerin özgürlüğünü kısıtladığını belirtiyor. Günlük işlerini kendi araçlarıyla halletmek zorunda olan yaşlılar için bu kararın ciddi sıkıntılar yaratacağı ifade ediliyor.
Japonya’da, 75 yaş ve üzerindeki sürücüler için "Koreija" adı verilen bir işaret araçlarına yapıştırılıyor. Bu model, yaşlı sürücülerin trafikten tamamen men edilmesi yerine, onların farkındalığını artırmayı hedefliyor.
Bu düzenlemeler, yaşlı sürücüler için trafikte daha güvenli bir ortam oluşturmayı amaçlıyor. Ancak, alınan önlemlerin toplumsal etkileri ve tepkileri de göz önünde bulundurulmalı.
